1898 – la Tercera Vía: ¿Resistencia Pasiva Militar ante la Capitulación Pactada? (2/2)
Retrasos y Averías Sospechosas en la Travesía Durante la marcha transatlántica de la escuadra, Cervera ralentizó constantemente el avance de sus buques principales alegando averías técnicas poco claras en la maquinaria de sus unidades menores. El caso más paradigmático fue el del destructor Terror, que sufrió una avería en sus calderas al aproximarse a la Martinica, lo que obligó a dejarlo atrás en Fort-de-France, evitando de este modo que una de las unidades rápidas más valiosas fuera sacrificada en el embudo caribeño. A lo largo del trayecto, la escuadra evitó el contacto y ataque directo contra yates armados y cruceros
