Las Hespérides
Las Hespérides son diosas ninfa de la tarde y del oeste en la mitología griega. Eran las hijas de Atlas, el titán que cargaba los cielos sobre sus hombros, y de Hésperis la personificación del oeste, o de Nix (Nyx) la personificación de la noche. Otras historias dicen que sus padres eran Forcis, un dios del mar, y el monstruo marino Ceto.
Las Hespérides eran conocidas por su exuberante jardín y por proteger el manzano de Hera, del que crecían las manzanas doradas que concedían la inmortalidad. Según la mayoría de las tradiciones, hubo de tres a siete Hespérides, con nombres cambiantes dependiendo de la fuente. Hesíodo (en torno al 700 a.C.) las nombra Egle (Brillo), Eritea y Hesperetusa (Resplandor del atardecer), mientras que Apolonio de Rodas (siglo III a.C.) les da los nombres de Egle, Eriteide (Escarlata) y Héspere. Según Apolodoro (180-120 a.C.), se llamaban Egle, Eritía, Hesperia y Aretusa. Hesíodo les da el epíteto de «las de voces claras».
(www.worldhistory.org/trans/es/1-21614/hesperides/)
El Jardín de las Hespérides es el huerto propiedad de Hera, repleto de manzanos que daban frutas doradas capaces de dar la inmortalidad a quien las probara. A las Hespérides se les encomendó la tarea de cuidar la arboleda, pero de vez en cuando recolectaban para sí mismas, por lo que la diosa soltó en el jardín un dragón de cien cabezas llamado Ladón como custodio.
EL HESPÉRIDES
El Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) «HESPÉRIDES» es el único buque español diseñado para efectuar investigación científica multidisciplinar en todos los mares y océanos, inclusive la Zonas Árticas y Antárticas durante los veranos boreales y australes respectivamente.
Sus antecedentes proceden de en la II Semana de Estudios del Mar celebrada en Cartagena en noviembre de 1984, en la que se concluyó la conveniencia de que España acometiese el proyecto y la construcción de un buque oceanográfico con capacidad antártica. Su botadura se produjo en los astilleros de la Empresa Nacional Bazán, hoy Navantia, en Cartagena, el 12 de marzo de 1990, y su entrega a la Armada el 16 de mayo de 1991. Su base se encuentra en el Arsenal de Cartagena.
El nombre elegido fue el de «Hespérides», el árbol de la ciencia que aparece como alegoría en el logotipo del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), y a las mélides (o ninfas de los árboles frutales) que en la mitología griega cuidaban del árbol de los dorados frutos de la inmortalidad.
El Hespérides proporciona soporte logístico a las dotaciones de las Bases Antárticas Españolas (BAE) Juan Carlos I y Gabriel de Castilla, aunque su labor se extiende por todo el planeta, principalmente Atlántico, Pacífico y Mediterráneo, prestando apoyo a todo tipo de campañas científicas. Además, durante un mes al año está a disposición del Instituto Hidrográfico de la Marina, dedicándose a la obtención de datos de la Zona Económica Exclusiva Española y de la Plataforma Continental.
Una de sus labores por las que es reconocido este buque es por su labor en las zonas polares: en agosto de 2007, tras veinte días de trabajo, el Hespérides trajo 2,5 millones de muestras (trozos de hielo, plancton o bacterias) del océano Glacial Ártico, que fueron distribuidas para su estudio a distintos centros de investigación de España en la Universidad de Barcelona y en el IMEDEA (Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados) de Palma de Mallorca;
RESPONSABLES
La investigación que se realiza en el Hespérides está dirigida y financiada por el Plan Nacional de Investigación Desarrollo e Innovación, elaborado por la Secretaría de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación del Ministerio de Investigación, Ciencia y Universidades.
La planificación corre a cargo de la Comisión de Coordinación y Seguimiento de las Actividades de Buques Oceanográficos, sin perjuicio de las atribuciones y competencias que corresponden a la Armada en relación con las actividades en la Zona Económica Exclusiva.
La responsabilidad del mantenimiento y explotación del equipamiento científico del buque recae en la Unidad de Tecnología Marina (UTM) del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC).
En la Armada, el BIO HESPÉRIDES depende orgánicamente del Comandante de las Unidades de la Fuerza de Acción Marítima en Cartagena (COMARCART). Y de la Acción Marítima de la Armada es responsable el Almirante de Acción Marítima (ALMART), bajo la dirección del Almirante de la Flota.
MATERIAL CIENTÍFICO
El HESPÉRIDES cuenta con 11 laboratorios dedicados a investigación, que suponen más de 350 metros cuadrados de espacios permanentes dedicados a la ciencia a bordo. Estos laboratorios están situados en las cubiertas más bajas, donde el impacto de los movimientos del barco por la mar es menor.
Cada año el Hespérides participa en las campañas científicas que se desarrollan en la Antártida, así como en las campañas nacionales de Zona Económica Exclusiva (ZEE) y otros proyectos de investigación nacional no antárticos, con una media actual de navegación de más de 200 días al año.
El buque colabora en las labores de investigación que Instituciones y Organismos Científicos españoles llevan a cabo tanto a nivel nacional como internacional, dando a conocer la capacidad de la Armada para realizar misiones en cualquier mar del mundo.
El calendario del buque se fija anualmente con una programación pública que cubre dos años, y que se puede consultar en la página web de la COCSABO (Comisión de Coordinación y Seguimiento de las Actividades de los Buques Oceanográficos).
El buque está adaptado para cumplir las normativas más rigurosas exigidas para la navegación en la Antártida por el Comité Polar Internacional y la Organización Marítima Internacional (OMI) Así, por ejemplo, el buque dispone de tanque de lodos y aceite sucio, cuenta con una planta de tratamiento de aguas residuales (TAR), trituradora, compactadora e incineradora. A bordo se emplea un exigente sistema de separación de basuras y reciclado, en el que además, la basura no orgánica es compactada, almacenada en cajas especiales y evacuada a la llegada a puerto, respetando escrupulosamente las disposiciones del Tratado Antártico sobre prevención de la contaminación marina.
En un principio, la baja del Hespérides está prevista para 2025.
CARACTERÍSITCAS
Desplazamiento: 2.850 toneladas
Eslora: 82,5 metros
Manga: 14,3 metros
Calado: 7,4 metros
Velocidad máxima: 13 nudos.
Propulsión:
- 2 motores eléctricos DC
- 1 hélice dextrógira paso fijo de 5 palas y 3 m Ø.
- 1 hélice empujadora en proa de 450 kW – 4palas
Potencia:1400 kW cada motor
Planta eléctrica:
- 2 generadores diésel 14L de 1.300 kW
- 2 generadores diésel 7L de 650 kW.
- 1 generador diésel de emergencia de 120 kW
Sensores:
- Sistema TRANSAS de navegación y cartografía electrónica.
- Radar ARPA de superficie y navegación (banda S).
- Radar de superficie y navegación (Banda X).
- Compás satelital DGPS SIMRAD MX-512
- DGPS SIMRAD P3007
- Sondador Kongsberg EN 250
- Corredera Doppler DL2
- Transpondedor AIS SAAB R4
- Piloto Automático SIMRAD AP9 MK3
- Comunicaciones GMDSS / SECOMSAT
Armamento:
- 1 Ametralladora MG-42 7.62 mm
- 13 Fusiles CETME L de 7,62 mm.
- 5 Pistolas STAR 9 mm Parabellum.
- 2 Pistolas señales “Coruña”
Otras capacidades:
- 1 embarcación de salvamento RHIB FASSMER.
- 4 embarcaciones ZODIAC MK-5.
- 2 embarcaciones polares salvamento.
- 4 chigres para toma de muestras (hasta 8.000 metros)
- 2 grúas tipo pórtico abatible.
- 1 grúa telescópica.
- 2 grúas de carga.
- GPS de actitud Kongsberg Seapath 300
- Ecosondas monohaz EA600 (Hidrográfica) y EK60 (Biológica)
- Ecosondas multihaz Kongsberg EM 122 (Aguas profundas) y EM1002S (Aguas someras)
- Perfilador de fondos Kongsberg TOPAS PS 18
- Gravímetros Lokheed Martin BGM-3 y Scintrex CG-6
- 2 rosetas CTD Sea Bird SBE911+
- Redes de recogida de muestras microscópicas.
- 2 arcones ultracongeladores hasta -80ºC (1,5 m3 en total).
- Cámara congeladora -20ºC
- Equipamiento de laboratorio multidisciplinar.
- Más de 500 m2 en laboratorios científicos modulares.
- Más de 1.000 m2 de superficie de carga.
Ricardo Aller Hernández
FUENTES:
*https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buquessuperficie/prefLang-es/12buques-investigacion-oceanografia–01buque-investigacion-oceanografica-hesperides