EL NUEVO MUNDO ESPAÑOL – Página 2 – España en la historia

La guerra del Mixtón

Se conoce como Guerra del Mixtón la insurrección indígena que tuvo lugar entre los años 1540-1541, como consecuencia de los malos modos aplicados por Nuño de Guzmán, presidente que fue de la Real Audiencia de la Nueva España y gobernador de Pánuco, así como iniciador de la expedición y conquista del territorio que acabaría conociéndose como Nueva Galicia. Nuño de Guzmán esclavizó a los indios y dio lugar en la Nueva España a unas actividades que nada tenían que ver con el espíritu que informaba la Conquista, lo que motivó la actuación del obispo Zumárraga en aras de

Casa de contratación

Desde 1492, los asuntos de las Indias fueron gestionados por el capellán de la reina Juan Rodríguez de Fonseca, pero para 1503, el gran volumen comercial que se había creado demostró la necesidad de crear un ente que pudiese atender satisfactoriamente las necesidades administrativas creadas; necesidades que como todo lo relacionado con el descubrimiento, nada tendrían en común con lo posteriormente desarrollado en Inglaterra o los Países Bajos, donde el tratamiento no pasaba de ser otra cosa que la relación entre metrópoli y colonias. Y sí, en 1503, y en principio como medio de controlar el tráfico atlántico, fue creada

El galeón de Manila

La historia de la Humanidad, hasta el siglo XVI, estaba inconexa a consecuencia de las insalvables distancias existentes. Desde la antigua Grecia, y contra lo que se nos ha venido repitiendo de forma reiterada, era conocida la esfericidad de la Tierra… y hasta el tamaño aproximado de la misma, pero la falta de medios técnicos impedía la comunicación. Tuvo que llegar el siglo XVI para que la Corona española abordase ese ideal. Ya en 1521 Magallanes inició una saga que, si le costó la vida, terminó con éxito Juan Sebastián Elcano culminando la primera vuelta al mundo, aunque sin conseguir

Firma del tratado Adams-Onis (22 febrero 1821)

En 1821, España todavía tenía, bajo su responsabilidad, extensos territorios al norte del actual México. Habían pasado 38 años desde que por el Tratado de París, firmado en 1783, Inglaterra reconocía la independencia de las Trece Colonias en Norteamérica con el nombre de Estados Unidos de América. El Tratado de París reconocía la soberanía de España sobre la Florida y Luisiana, pero los límites exactos no fueron establecidos con precisión debido al desconocimiento general de la geografía del norte del continente americano. Esto generó diversos problemas, ya desde el principio, debido a las ansias expansionistas de la naciente nación americana

ANTONIO HUACHACA (+ 1848) CAMPESINO INDÍGENA REALISTA

Será el líder de lo que F. Altuve ha denominado “los últimos soldados del rey”. Nació en San José de Iquicha a finales del siglo XVIII, en el marco de la rebelión de Túpac Amaru II, en la que los iquichanos habían destacado como combatientes contra los rebeldes y fieles aliados del poder virreinal. Era un arriero iletrado y sin hacienda, pero con dotes de líder y gran ascendencia entre los campesinos de la comunidad. Al igual que Túpac Amaru II, sus rutas de arriaje, redes comerciales y relaciones de parentesco extenso lo hicieron relacionarse con agricultores sin tierras que

Construyendo el Nuevo Mundo. La Importancia de los carreteros en América

El transporte de mercaderías en carro, que en la España peninsular venía desarrollándose desde tiempo inmemorial, encontraría en América un espectacular campo de desarrollo. Ya las Ordenanzas Reales de Castilla y el Ordenamiento de Alcalá de 1484, también conocido como el Ordenamiento de Montalvo, regulaban el funcionamiento de la Real Cabaña de Carreteros, siendo que en el título XXVIII del libro VII establece la libre circulación de las carretas por todos los términos; algo que era de vital importancia si consideramos la fragmentación territorial que significaba la existencia de distintos señoríos que imponían su propia ley. En su lucha anti

El cabildo indígena

El funcionamiento del cabildo dio comienzo en La Española a finales del siglo XV, y el primero erigido en el continente fue creado por Hernán Cortés el 15 de mayo de 1519. Se trata del cabildo de la Villa Rica de la Vera Cruz. A partir de ese momento, el cabildo indígena tendría un gran desarrollo. Conforme adelantaba la conquista Cortés iba creando ayuntamientos que con el tiempo constituyeron la base de organización social de la Nueva España, asunto que fue de primer orden tras la toma de Tenochtitlan, cuando quedó planteada una cuestión de envergadura como era el gobierno

Castillo del Morro en la Habana

El Castillo del Morro, erigido para proteger La Habana de los habituales ataques corsarios de ingleses, franceses y holandeses, es uno de los mejores ejemplos del genio de la ingeniería militar española, que jalonaron las costas de Hispanoamérica, precisamente para defender aquellos territorios de la perfidia de los enemigos de España. Fueron el maestre de campo Juan de Texeda, y el ingeniero militar Batista Antonelli quienes, siguiendo órdenes del rey de España, diseñaron el Castillo de los Tres Santos Reyes del Morro, construido entre 1589 y 1630. Erigido sobre un saliente rocoso, conocido como El Morro, se alza orgulloso al cabo de

Música barroca en la selva amazónica

La aventura de la Conquista de América fue una obra titánica llevada a cabo por navegantes, científicos y aventureros. Pero con ellos, y en no pocas ocasiones sobre ellos, misioneros que llevaron a cabo una labor evangelizadora equiparable a la de los apóstoles. Es así como en 1604, Paraguay fue designada por el Papa Clemente VIII como provincia jesuítica donde debía desarrollarse el trabajo de evangelización. El territorio de las misiones era inmenso, abarcando lo que hoy es Argentina, Chile, Uruguay, Bolivia, Paraguay y algunas regiones del Brasil, y en el mismo fueron fundadas misiones que dotaron de

EL SANTÍSIMA TRINIDAD, EL ESCORIAL DE LOS MARES

“El Santísima Trinidad fue el barco más impresionante de la época, el de mayor porte, el más artillado, y su robusto casco de caoba le permitió soportar duros castigos sin darse por vencido”. Pocos barcos españoles han dado tanto que hablar y gozan del renombre y el prestigio del “Santísima Trinidad”, que fue el navío de guerra más grande de su época, hasta el punto de que fue conocido como “el Escorial de los Mares”. Fue una especie de canto del cisne de la Armada Española y de la capacidad de nuestro país como gran potencia naval y constructora, el

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La guerra del Mixtón

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El galeón de Manila

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El cabildo indígena

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