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España en la historia

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BARCOS PARA LA HISTORIA: EL BERGANTÍN HABANA

Querida madre: Me alegraré que se encuentre bien, como yo, a Dios gracias. Sabrá que llegamos bien y que Antonio y yo estamos trabajando en casa del tío Francisco, en el pueblo de Mayajigua. El viaje en barco lo pasamos regular. La vida la hacíamos en la bodega y dormíamos sobre una colchoneta en el suelo, y para subir a la cubierta, a la hora del rancho, teníamos que guardar turno. Al poco de salir, ya empezamos a sentir vómitos; yo no comí apenas nada en unos cuantos días. A Antonio el mareo le duró todo el viaje, y el

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BARCOS PARA LA HISTORIA: EL BERGANTÍN FAVORITA

A LOS VELOCES VELEROS DE LUARCA Puñal de agua que rasga y abre en vía El asturiano campo enverdecido Y en lírico paisaje, así partido: Luarca, piedra y ola en armonía. La gente de tu orilla se gloria De haber domado al mar embravecido. El viento por tus velas fue vencido Y el tritón a tus naves se rendía. Encontrando tus ámbitos pequeños Trenzaron linos y labraron leños Ala y quilla que al globo entero enarca. Y de un polo a otro polo en anchos mares Dieron fama a tus hombres y a tus lares Los veloces veleros de Luarca.

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BARCOS PARA LA HISTORIA: EL GENERAL CONCHA

La tripulación se portó bizarramente cuando el barco fue asaltado por los moros en número muy considerable. Ensenada de Busicut, junio de 1913. <<Que no, que no me bajo del barco>>. Carga su fusil el alférez de navío Rafael Ramos-Izquierdo repitiéndose esa frase mientras reniega con la cabeza. A su lado, otros once compañeros, los únicos que quedan en pie tras 14 horas de batalla en las entrañas del General Concha, resisten una vez más las embestidas de los rifeños. Todos están tan cansados que nadie abre la boca, aquí solo hay sitio para que hablen las balas. O quizás

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ACORAZADO PELAYO, EL SOLITARIO. Barcos para la Historia.

Puerto de Barcelona, 28 de abril de 1891 El día ha amanecido frío y desapacible, con una espesa niebla cubriendo con un velo de humedad los tinglados, las gruesas estachas encapilladas en los noráis y el lento atraque de los barcos en los puntos de amarre, con los marineros moviéndose por las cubiertas y el último humo saliendo por sus chimeneas. A pesar de lo desagradable del tiempo muchos han sido los barceloneses que han acudido a los muelles en cuanto han visto izada la banderola en los mástiles del telégrafo de Montjuic, señal de la inminente llegada del acorazado

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BARCOS PARA LA HISTORIA: LA PINTA, LA NIÑA Y LA SANTA MARÍA

Si quieres construir un barco, no empieces por buscar madera, cortar tablas o distribuir el trabajo. Evoca primero en los hombres y mujeres el anhelo del mar libre y ancho (Antoine de Saint-Exupéry) Diciembre de 1552, Zaragoza. Francisco López de Gómara sonríe mientras sostiene entre sus manos su Primera y segunda parte de la Historia General de las Indias con todo el descubrimiento y cosas notables que han acaecido dende que se ganaron hasta el año de 1551. Con la conquista de México de la Nueva España. Frente a él Agustín Millán, dueño del taller de imprenta, lo observa con

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